在国内SUV市场中，紧凑级SUV可谓是热度和销量最高的细分领域，但是这都是大部分消费者对于价位、性价比的妥协，综合考虑到舒适、驾控和大空间，相信大多数人还是会选择大五座SUV。

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一汽-大众揽巡在去年十一月份正式上市，至此一汽-大众已经形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，能把揽巡作为一汽-大众燃油车收官之作，厂商自然对它寄予厚望。作为同门师兄弟上汽大众途昂X因为上市的更早，在国内已经有了不错的粉丝基础，那么同门师兄弟之间的竞争究竟谁更有优势呢？接下来就通过对比一汽-大众 揽巡和上汽大众途昂X两款车型，看一看哪款车型更值得大家选择。

对比车型：

一汽-大众 揽巡2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版（30.59万元）

上汽大众 途昂X2023款380TSI 四驱尊崇豪华版（33.5万元）

外观、空间对比：

虽然师出同门，但是揽巡和途昂X在外观设计方面的侧重点有所不同。揽巡作为一汽-大众在SUV市场的收官之作，外观设计方面突破了传统大众造型设计风格，追求大气、硬朗的外观造型，更符合年轻消费者的审美。

前脸采用了全新的灵牛外观设计理念，通过镀铬饰条和贯穿式氛围灯横向贯穿整个前脸，拉伸了前脸的视觉宽度，看起来更加简约，大灯采用了官方称之为“全新光明之火灯光”的设计，加上充满硬核力量感的R-Line运动套件加持，让前脸的设计更加大气、吸睛。

揽巡车身侧面的设计把运动感和时尚感营造得非常到位，全黑车顶搭配黑色立柱的极夜悬浮车顶设计非常时尚，车身的线条也多以直线条修饰，视觉效果更显时尚大气。

揽巡的尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，烈焰X贯穿式尾灯在点亮之后大灯内部会有X形状的发光LOGO，搭配同样点亮的大众标志，辨识度极高。除此之外车辆尾部并无其它修饰，整体性非常强，看起来简洁、大方。

途昂X和大家熟悉的大众家族风格更接近，粗壮的镀铬饰条给人非常沉稳的视觉效果，两侧的LED头灯组采用了双层设计，看上去更加大气、沉稳。

途昂X的侧面造型同样以稳重为主，造型也是大家熟悉的大众味道，看起来中规中矩，相对揽巡而言，途昂X的前后轮眉更加突出。途昂X的尾部采用了大众家族式的常规布局，尾灯的造型也非常精致，粗壮的镀铬饰条和下方双边四出的排气设计让整个尾部显得十分厚重，充满力量感。

衡量中大型SUV的品质，避不开的一项重要因素就是空间表现。在车身尺寸方面，揽巡和途昂X的车身尺寸在同级别车型中表现都比较出色，能为驾乘人员提供更加宽敞的乘坐空间。两者相比之下，揽巡在车长、车高、车宽以及轴距上，全面领先上汽途昂X，特别是2015mm的车身宽度，拥有同级最宽车体，被称作是“最横大五座SUV”，内部横向空间更大，乘坐舒适度也更高。

内饰对比：

在内饰设计方面，揽巡更加注重科技感和时尚感的营造，中控台采用了不对称的设计，一体式双联屏是现在很多新能源车上采用的设计，看起来更加个性，拨杆式换挡方式提升了整体内饰的档次，简约、精致的设计会受到不少年轻消费者的喜爱。

而途昂X的T型对称布局更具有传统车型的味道，大尺寸独立中控屏的加入也增加了一些科技感，拨杆式换挡方式同样出现在途昂X车型之上，不过相较之下，途昂X给人的整体感受更偏向于沉稳、大气。

揽巡和途昂X在内饰的豪华感营造方面做的都很不错，像皮质座椅、真皮方向盘、氛围灯、大尺寸中控屏等均有搭载，触手可及的地方也都采用软性材质包裹，做工用料方面也保持着德系豪华品牌应有的水平。

揽巡和途昂X两车在智能网联方面的表现都比同级别车型更好，两车都搭载了大众品牌的IQ智慧车联科技，像语音控制、在线导航、在线音乐等一些常用的功能均有搭载，而且两车都支持车辆远程操控，用户可以通过手机远程实现查看车辆状态、远程解锁、控制车辆等，更具趣味性和实用性。

配置对比：

两车的安全配置都比较全面，主副驾安全气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、制动力分配、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、前后驻车雷达、倒车影像等均有搭载，安全配置同级领先，此外，揽巡多出了后排安全带未系提醒配置，途昂X多出了后排侧气囊、360全景影像的配置。

在智能辅助驾驶方面，揽巡和途昂X都搭载了IQ.Drive智驾管家，集成了全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警等智能辅助驾驶系统，达到了L2+级别的自动驾驶，行车安全更有保障。

两车的配置相差并不大，但是揽巡的售价要比途昂X便宜近三万元，三万元可以选装HUD抬头显示、方向盘加热、前后排座椅加热、曼哈顿音响、全车多层隔音玻璃等更豪华、舒适的配置，相比之下揽巡更具性价比。

动力对比：

揽巡和途昂X均为大众品牌旗下的SUV，两车都出自MQB模块化平台，都搭载奥迪同款第三代EA8882.0T发动机，并提供标准功率和高功率两种不同的动力组合，此次对比车型均为高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，并匹配DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱，动力配置基本保持一致。

在底盘设计方面，两车都采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在保证驾乘舒适性的同时兼顾一定的操控性，有着德系底盘调校技术的加持，无论是市区驾驶还是非铺装路面都游刃有余，驾乘体验比同级别车型更优秀。

在操控表现方面，两车均搭载4Motion智能四驱系统并匹配ActiveControl驾驶模式，提供经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式选择，可根据当前路况自由选择，快速过弯、湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况都能轻松应对。

总结：毋庸置疑，揽巡和途昂X两款车都是中大型SUV市场中的高品质车型，不管是动力、驾驶、还是智能配置都比同级别车型更具优势，虽然师出同门，但是两车的产品表现有所差异。通过对比可以看出，途昂X的设计更为稳重，加之上市较早的优势，有着不错的市场认可度，而揽巡在外观、内饰方面更具设计感，更符合当下消费者的审美。在配置方面，两款车型相差不大，但是有着揽巡近三万元的价位优势，综合对比来看还是一汽-大众 揽巡更值得选择。